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汽车网--经销商迎来布局二手车战略时点,车易拍持续推进数智化赋能汽车

发布时间:2021-11-18 08:57:26 阅读: 来源:门铃厂家

随着2手车发展的政策体系不断完善,2手车全国统1大市场正在加速构成。中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政3指出,新车投放量与市场需求相对不足、2手车市场发展严重滞后于新车市场,是目前国内汽车市场发展的主要矛盾。如何买通2手车交易的痛点、难点和堵点粘膜白斑病,对全部汽车市场的发展极其重要。

在7月8日举行的2手车大会厂家2手车论坛中,车易拍联合开创人蔡旭与各汽车厂家和经销商,也围绕“2手车企业经营痛点和创新经营举措”进行了讨论。蔡旭认为,经销商正面对能够进入市场并决定未来市场主导地位的关键时点,而且2手车业务是1个系统化的工程,需要国家政策、厂家、经销商和第3方服务商的共同努力,来将这个发展空间巨大的市场做大做强。经销商加速入场

目前,国内汽车保有量已超过2.8亿辆,构成1个巨大的存量市场。在疫情之前的2019年,中国的2手车交易量为1492万辆,约为新车年交易量的1半。对照美国市场,2019年交付1671万辆新车和4081万辆2手车。在蔡旭看来,依照交易梯度,新车与2手车的消费应显现正金字塔形,而中国则出现了倒挂的情形。他认为,目前国内2手车年交易量并不是市场的真实需求,仍需各方共同努力,拓展2手车的增长空间。

多年以来额头出现白斑是白癜风吗,国内2手车交易1直以个体车商为代表的“经纪公司”模式为主导,并没有构成标准化、范围化的市场体系,致使国内2手车行业1直未能完全释放潜能。中国汽车流通协会的数据显示,在国内2手车交易中,授权经销商交易占比仅为8.2%。

事实上,低占比的现状有望迎来改变。在政策推动下,2手车市场快速增长。今年1⑸月,2手车交易量达690.7万辆,同比增长60.9%,比2019年同期增长22.9%,2手车交易量与新车销量的比例由2019年同期的0.55:1提升到0.64:1。相比独立车商,授权经销商在车源和提供完全方案和良好服务体验上都更具竞争优势。蔡旭表示,目前是经销商入场的最好时点,他预测经销商在2手车交易中的占比有望提升到14%左右,未来两3年将突破20%。

事实上,很多经销商团体已在充分利用未来市场增长的窗口期,在加速2手车业务布局。如永达汽车打造了4S品牌认证零售和永达2手车商城零售两大管道体系,并构建了线上线下结合的全渠道数字化格局。2020年,永达汽车的2手车交易量同比增长26.6%,2手车毛利也同比增长27.3%。随着愈来愈多经销商团体入场,将改变2手车市场经营主体的“碎片化”现状,推动2手车业务从传统经纪模式逐渐向经销模式升级。

以数字化构建开放生态

经销商团体布局2手车业务,已逐步成为行业内的共鸣。但如何展开2手车业务,如何实现2手车业务的盈利,很多经销商对此依然较为迷茫。基于车易拍多年来赋能经销商展开2手车业务的经验,蔡旭也指出了经销商应当优化的关键点。

第1,经销商应做大车源入口。经销商仅依托置换,车源数量不但受限,而且同品的置换也常常与所在城市零售真个需求不匹配。所以,经销商应加强外采,做大车源入口。第2,经销商想要与市场中的独立车商进行正面竞争,不但要依托厂商的政策和资本的支持,更要学会竞价。第3,经销商具有1个巨大的优势,是庞大的客户群体。那末,经销商团体应当将所有区域的资源进行同享,让资源进行屡次转化,通过精准匹配,来解决用户的实际需求。

在此基础上,包括车易拍在内的第3方服务平台,可以帮助经销商做好2手车业务的引导和梳理,通过加速数字化进程来提高2手车业务的运营效力。所以,蔡旭也呼吁厂商和经销商,积极拥抱数字化和开放生态,实现愈来愈多合作火伴的链接,为全部行业的快速发展提供更大的推动力。