瞧一瞧：翼豹同源！可玩性极高的斯巴鲁XV

提到斯巴鲁，";硬核、拉力、战役......"这些词1定会显现在大家脑海中，曾驰骋在拉力赛场上的那1抹蓝色，更是让无数人所着迷。由于种种缘由，翼豹车型在2014年的停售，让许多人都为之遗憾，车迷们的信仰变成了遥不可及的存在。

值得欣慰的是，目前在售的斯巴鲁XV其实很好的继承了翼豹的基因。它的初代车型ImprezaXV，是基于翼豹设计的衍生车型，随着人气的不断高涨和市场的需求，斯巴鲁XV才另立门派成为1款独立的车型。也正因如此，我们能够从它身上看到许多翼豹的影子，特别是有着与翼豹相同的底盘结构，水平对置发动机和左右对称全时4轮驱动系统。

斯巴鲁XV搭载水平对置发动机既是1种传承，也看出了斯巴鲁品牌的坚守。目前斯巴鲁是唯1全系采取这1情势发动机的品牌。水平对置发动机由于活塞在水平方向往复运动，因此振动较少，发动机运行更加平顺，行驶品质和静谧性出色。而且得益于结构紧凑、重量轻的优势，斯巴鲁XV的车身重心更低，过弯稳定性和行驶表现都相当强拆违建违法么
出色。另外，这款发动机还使用了直喷系统，不但加速体验轻盈强劲，还有着出色的燃油经济性，驾驶体验轻松愉悦。

作为斯巴鲁精神图腾的同源车型，斯巴鲁XV也有很高的操控性。它搭载的左右对称全时4轮驱动系统，传动轴位于底盘正中位置，与发动机连接，呈左右对称的布局，带来更好的平衡性和驾驶稳定性。同时这套系统还配备了电控多片离合器式限滑中央差速器与升级版X-MODE，不管是坑洼、泥泞还是雪地，车辆都可以根据行驶状态和驾驶者意图，在1定范围内对扭矩进行主动分配，打破通常情况下前后桥60:40的比例，以应付各种路况环境。

斯巴鲁XV不但有过硬的机械素质，在可玩性上一样有着和翼豹1样的改装潜力。这款车型有时下相当流行的低趴hellaflush改装风格，也有很多升高提升越野属性的案例，这两种风格可以说都相当拿样！

看过上面的介绍，相信很多朋友1定都喜欢上了斯巴鲁XV，这款车型在售后方面也格外用心，斯巴鲁针对全系车型推出了5年或75000千米内的15次的";免费基础保养无忧方案"，解决用户的后顾之忧。

总结：对年轻消费者和爱好翼豹的朋友来讲，斯巴鲁XV在机械素质、驾控体验和可玩性方面都有过人的表现，同时还有诚意10足的福利政策，绝对年轻人的绝佳选择！

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